Carpintería de madera con cabina de pintado en Moguer: clasificación ATEX, COVs y compartimentación

Situación de partida

El encargo era el proyecto técnico de un taller de carpintería de madera con cabina de pintado en el Polígono Industrial "El Algarrobito" de Moguer. Pero con una particularidad respecto a un encargo "limpio" sobre una nave entera: la actividad iba a ocupar 295 m² de un edificio industrial mayor, de 600 m² construidos sobre parcela de 810 m².

Esa diferencia —actividad parcial sobre edificio mayor— introduce un trabajo técnico extra que no aparece en proyectos sobre nave entera:

Cuando la actividad ocupa solo parte de una nave, hay que definir y sectorizar el perímetro de actividad con compartimentación cortafuegos certificada. No basta con poner "tabiques de pladur" para separar la zona de carpintería del resto del edificio: la separación tiene que ser un sector de incendio reglamentario que cumpla las exigencias de resistencia al fuego del RSCIEI.

A partir de ahí, el proyecto cubría las tres caras técnicas habituales de una carpintería con cabina:

1. Carga de fuego elevada y necesidad de cumplir RSCIEI sin escalar a instalación de BIE.
2. Cabina de pintado con vapores y aerosoles inflamables y la consiguiente clasificación de zonas.
3. Polvo de madera generado por las máquinas de mecanizado.

Aprovechamiento parcial de la nave: sectorización con doble función

La sectorización en este proyecto cumplió dos funciones simultáneas:

Primera función: definir el perímetro reglamentario de la actividad

Los 295 m² de actividad debían quedar separados del resto del edificio mediante compartimentación cortafuegos dimensionada conforme al RSCIEI. Eso obligaba a proyectar paramentos con resistencia al fuego certificada (EI), puertas cortafuegos con cierre automático en los pasos de comunicación necesarios, y sellado reglamentario en pasos de instalaciones.

Esta sectorización era inevitable por el tipo de actuación: actividad parcial sobre nave.

Segunda función: optimizar el cumplimiento del RSCIEI dentro de los 295 m²

Aprovechando que ya había que sectorizar el perímetro exterior de la actividad, el proyecto organizó internamente el espacio en sectores dimensionados para que el nivel de riesgo intrínseco de cada uno se mantuviera por debajo del umbral que obliga a la instalación de Bocas de Incendio Equipadas (BIE).

Las BIE son instalaciones que añaden inversión inicial significativa y mantenimiento recurrente. Cuando el cliente puede cumplir RSCIEI con extintores y otros medios pasivos —porque la sectorización mantiene los sectores en niveles de riesgo intrínseco bajos—, el ahorro es directo, real y permanente.

En este proyecto, la compartimentación que ya teníamos que ejecutar de todas formas (para separar la actividad del resto de la nave) se diseñó en su geometría interior para servir también al objetivo de evitar BIE. Una sola decisión técnica, doble beneficio: cumplimiento normativo del perímetro de actividad + reducción de coste de instalaciones de protección contra incendios.

Cabina de pintado: clasificación de zonas, ventilación y COVs

La cabina de pintado es el elemento que más trabajo técnico añade al proyecto respecto a una carpintería sin acabado. Genera tres tipos de impacto que hay que justificar:

Zonas con riesgo de incendio o explosión

Los vapores de disolventes y aerosoles de barnices forman atmósferas potencialmente explosivas en concentraciones superiores al 25% del Límite Inferior de Explosividad (LIE). El proyecto justificó la clasificación de zonas conforme a REBT ITC-BT-29, con la instalación eléctrica adaptada al grado de protección requerido en cada zona clasificada (carcasas IP estancas, luminarias antideflagrantes en áreas críticas, etc.).

Ventilación de cabina

La cabina debe garantizar que durante el pintado y durante el tiempo posterior de evaporación las concentraciones se mantienen por debajo del LIE. Esto se traduce en un caudal de extracción dimensionado a partir del consumo previsto de barniz/disolvente y el tiempo de aplicación, con renovación de aire suficiente para evacuar los vapores generados antes de que alcancen niveles peligrosos.

Compuestos Orgánicos Volátiles (COVs)

La cabina emite COVs al exterior que requieren justificación ambiental. El proyecto documentó las emisiones previsibles según el tipo y volumen de productos a aplicar, conforme a la normativa de calidad del aire aplicable.

Almacenamiento de líquidos inflamables

Los barnices, disolventes y productos de limpieza no se pueden almacenar en cualquier lugar del taller. El proyecto incluyó un armario específico ventilado para almacenamiento con condiciones reglamentarias, dimensionado al volumen de productos manejados habitualmente.

Aspiración de polvo de madera

Cada máquina del taller con generación de polvo —escuadradoras, lijadoras, sierras de cinta y de disco— se equipó con captación local en el punto de origen, conducida a depósito de recogida con vaciado periódico documentado. El polvo de madera fino es ATEX zona 22 cuando se acumula, y la captación local en origen es la forma de prevenir que llegue a acumularse en el ambiente del taller.

Régimen ambiental y normativo

Misma vía que su análoga: Calificación Ambiental con Declaración Responsable (CA-DR) al encajar bajo el umbral de 300 m² del epígrafe 13.51.bis del Anexo I de la Ley 7/2007 GICA. La memoria documentó al promotor el margen de superficie disponible (5 m² hasta el techo del epígrafe), porque cualquier ampliación posterior obligaría a recategorizar a Calificación Ambiental ordinaria.

Resto de normativa aplicada:

• CTE DB-SI / DB-HS / DB-HE3.
• RSCIEI (RD 2267/2004) — caracterización del establecimiento industrial y nivel de riesgo intrínseco por sector.
• REBT con justificación específica de ITC-BT-29 en cabina.
• RD 486/1997 — disposiciones de seguridad y salud en lugares de trabajo.
• Decreto 297/1995 — Reglamento de Calificación Ambiental.

Resultado

Licencia concedida y taller en funcionamiento desde 2021.